弊社では会社と人材のミスマッチを防ぐため、可能な限りこちらに記載しています。
弊社の特徴：
・残業なし
・１７時退社
・社内行事や飲み会なし
・弊社業務に支障なければ副業可です。
年間休日数：１２９日（２０２５年実績）
完全週休二日制、土日祝は休み
GW、お盆、年末年始はできる限り休みを繋げて長期で休んでいます。
オンオフの切り替えを大切にしています。
仕事は真面目に定時まで、終わり次第自由です。
現在の従業員の構成比は、７名（６０代３名、４０代２名、３０代２名）
工場作業では、チームで１つの機械を動かしています。
本人の適性や能力次第でお任せする業務の量も変わり、それが評価に影響します。
夏は暑く、冬は寒い職場です。（スポットクーラー有）
また、油や塵等で手・服が汚れることがあります。
薬品を投入する作業では、２０ｋｇのボトルや２５ｋｇの袋を運ぶ作業があります。（週に１回程度、一度に１～４ケ程）
担当は都度、その時のタイミングにより変わります。
服装髪型自由ですが、作業着の方が多いです。安全靴は必須としています。
トラックへの荷物の積み込みはフォークリフトを基本としており、パレットに積み切らない数箱を手で積み込むことがあります。１箱の重さは数キロ～１５キロ程度です。（毎回ではありません）
ルート配送で決まった客先を回ります。
・入社後の業務の流れ
まずは工場内作業で、メッキ加工までの流れに慣れていただきます。先輩社員と共にOJTです。1日中、単純作業の繰り返しになります。
その後は、配送担当と共に客先への納品方法やルートを学んでいただきます。その際に運転技能、安全運転の適性を判断します。
繁忙期・閑散期により、工場内作業が1週間のうち大半を占め、たまに配送となる場合もありますし、その反対に配送がメインで、たまに工場内作業となる場合もあります。
一日のタイムスケジュール例
・納品のある日（月・水の場合）
７時５０分：出社、着替え、出発準備
８時：出発
９時：客先着、フォークリフトで荷下ろし、積み込み
９時３０分：客先出発
１０時３０分：帰社、荷下ろし
１１時３０分：工場内軽作業
１２時まで：午後便の準備、トラックへ積み込み（フォーク）
１３時まで：お昼休憩
１３時：午後便出発
１４時：客先着、荷下ろし、積み込み
１４時３０分：客先出発
１５時３０分：帰社、荷下ろし、工場内軽作業
１６時３０分：翌日の納品準備、片付け
１７時：退社
納品のある日（火・木の場合）
午前中は月・水と同じスケジュールのことが多いです。
１３時：午後便出発
１４時：客先１に到着、荷下ろし
１４時１５分：客先２へ出発
１４時４５分：客先２へ到着、荷下ろし、積み込み
１５時１５分：客先３へ出発
１５時３０分：客先３へ到着、荷下ろし、積み込み
１６時３０分：帰社、荷下ろし、翌日の納品準備
１７時：退社
火・木は午後便の物量次第で出発が１３時より早く、１２時３０分などに出る場合もあります。
突発的な事故渋滞などで遅れる場合もありますが、帰社が１７時を過ぎることは年に２～３回あるかないか程度です。遅れても１０分～３０分以内程度。
基本的に、定時で帰れるように逆算して仕事の段取りを取っています。
納品のない場合は工場内軽作業を行います。
この場合、朝の出勤時間は８時１５分頃です。
金曜日は不定期で午前中に１件、午後に１件納品に行く場合があります。
ない場合は工場内軽作業を行います。
その他分からないこと・ご質問等はぜひお聞きください。
皆様のご応募お待ちしております。